Sécurité routière : "des mesures pas à la hauteur des enjeux"

12 mai 2011

Sécurité routière : "des mesures pas à la hauteur des enjeux"

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Natalie Griesbeck, députée européenne et responsable de la thématique justice et libertés publiques au sein du Shadow Cabinet, et Olivier Henno, en charge des questions relatives à la décentralisation et à la sécurité au sein du Shadow Cabinet, reviennent sur les mesures prises en matière de sécurité routière.

"Alors que la sécurité routière avait progressé significativement ces dernières années sur les routes françaises, une nouvelle augmentation du nombre de tués et de blessés a été observée au cours des derniers mois, conséquence d’un certain relâchement des automobilistes et d’une multiplication des comportements à risque (alcool et vitesse). Il y avait donc urgence à agir pour enrayer cette tendance et corriger le tir.

Mais dans la lutte contre l'insécurité routière, si certaines mesures annoncées à l'issu du comité interministériel sont positives, elles ne sont clairement pas suffisantes et peu adaptées aux nouveaux enjeux de la mobilité.

S'attaquer plus sévèrement à la conduite en état d'ébriété et à la vitesse était indispensable, mais il aurait fallu aller plus loin : en insistant sur la formation et l'éducation dès le plus jeune âge aux dangers de la route, en agissant directement sur les infrastructures du réseau secondaire, en développant les codes de la rue en milieu urbain et les nouvelles technologies qui offrent un large éventail de possibilités pour lutter contre l'insécurité routière...

Espérons néanmoins désormais que les mauvais résultats enregistrés ces dernièrs mois seront enrayés par ces premières mesures en attendant que le gouvernement prenne enfin à bras le corps le fléau de l'insécurité routière !"

| Mots clés : griesbeck henno accident sécurité routière ébriété alcool comité interministériel

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des formations complémentaires

Posté par : nicoloubar | 25 juillet 2011 09:35

Nos enfants n'apprennent plus l'instruction civique à l'école. Une vrai instruction civique passe par l'apprentissage des repères de notre république et du sens du civisme. Ceci devrait être les bases du programme scolaire de CM1 - CM2.

Dans l'instruction civique, je propose que le code de la route soit enseigné dans les collèges dès la 6e ou la 4e. Avec un examen qui sanctionne l'apprentissage de ce civisme. Aujourd'hui conduire, c'est conduire avec les autres et défois la situation réfléchie et le sens du civisme sur un carrrefour peut débloquer une situation de droit.

L'école des Devoirs est une nécessité.

Recette or not recette

Posté par : Giovanni | 25 mai 2011 22:16

notre envie première devant les mesures de durcissement en matière de législations routières, avec les moyens de controles qui y sont associés, est la contestation.
Cependant peut etre devrions-nous aborder la chose sous un angle différent. Nous ne voulons pas plus d'impots fixes, immuables. Alors en améliorant la rentabilité des controles routiers, il est possible d'augmenter les rentrées d'argents dans les caisses de l'état. En plus, nous, citoyens contribuables, pouvons gérer directement nos conditions d'impositions.
C'est une idée parmi tant d'autres.

la scène de la 2cv avec soeur clotilde

Posté par : g_o_d | 13 mai 2011 11:38

Ci jointe :

http://www.youtube.com/watch?v=ac6fxnjrQ8U

Mesures absurdes, voire contre-productives

Posté par : loco | 13 mai 2011 01:19

Aller plus loin ? En tout cas, pas n'importe comment !
Les mesures du gouvernement ont été prises à la va-vite, à des fins électoralistes, en réponse aux réactions de certaines associations hostiles à l'assouplissement du permis à points.
Les résultats de la sécurité routière de 2010/2009 étaient bons. On ne prend pas des mesures aussi drastiques à la simple vue d'un mauvais bilan très partiel, dont les causes sont liées à la météo. On attend autre chose d'un gouvernement : réflexion et expertise et non précipitation et approximation.
Alors que la principale cause des accidents reste l'alcool, l'accent est mis sur la vitesse, une fois de plus. Et on va supprimer les panneaux annonçant les radars fixes correspondant aux points noirs. On marche sur la tête. Quant aux motards, ils sont encore montrés du doigt alors que le nombre de tués diminue pour une augmentation significative du parc. Plus de prévention, oui. Des infrastructures en meilleur état, oui. La répression, ça suffit !

La sécurité routière c'est tout le temps et pour tout le monde, ..

Posté par : Julie47 | 12 mai 2011 22:03

Tout le temps, parce que c'est à tous les âges de la vie : les petits qui traversent, les ados en scooter, les papis et mamies... et pour tout le monde : les piétons, les quads, les voitures...
Ca n'est pas seulement quelque chose qui se rappelle à nous lors d'un spot télé où lorsque l'on passe devant un radar. C'est une façon de vivre, de partager la rue, de se respecter entre "usagers" , tout simplement entre nous.