François Bayrou juge le plan de relance de Nicolas Sarkozy insuffisant pour éviter la crise

5 décembre 2008

François Bayrou juge le plan de relance de Nicolas Sarkozy insuffisant pour éviter la crise

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François Bayrou a jugé vendredi que le plan de relance de 26 milliard présenté par le président français Nicolas serait insuffisant pour éviter la crise économique. "Je ne pense pas que ce plan permettra à la France d'éviter la crise qui vient", a-t-il dit lors d'une conférence de presse au Parlement européen. "Comme réel plan d'investissement, il y a en tout et pour tout 4 milliards, pour un pays qui fait 1.900 milliards de production annuelle, c'est 0,25% du PIB. C'est pas avec 0,25% qu'on va changer les choses", a-t-il souligné. Selon lui les autres financements sont des versements anticipés aux entreprises de factures ou des remboursements de TVA, pour une somme annoncée de 11 milliards d'euros.

"Je ne suis pas très optimiste sur l'issue de ce plan", a-t-il affirmé. François Bayrou a par ailleurs jugé "justifiées" les inquiétudes sur le dérapage du déficit public de la France. "J'ai l'absolue certitude que le déficit sera supérieur à 4%, et peut être entre 4 et 5%" du PIB, a-t-il dit. L'Elysée estime que le déficit sera de 3,9% en 2009 - ce qui est déjà nettement au-dessus de la limite de 3% prévue par les règles européennes. Il estime qu'il aurait fallu une démarche européenne face à la crise. "Selon moi, l'effort nécessaire était au moins de 3% du PIB, ce qui pour
l'ensemble de l'Union européenne aurait représenté quelque chose comme 500 milliards d'euros, que chaque pays aurait été libre d'utiliser ou pas. Mais on avait là un plan sérieux. Ce qui a été annoncé hier n'est pas à l'échelle de la crise qui arrive." Le plan français est la déclinaison d'un plan d'orientation présenté la semaine dernière par la Commission européenne. Celle-ci a évalué à 200 milliards d'euros, soit jusqu'à 1,5% du Produit intérieur brut (PIB), le montant des efforts de relance que doivent conduire les Etats de l'Union européenne pour combattre la récession.

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Question

Posté par : Peter_Hoopman | 8 décembre 2008 14:44

Est ce que François Bayrou tient encore au séparation entre la politique et le monde de l'argent? Ou il veut nous mettre encore plus dépendant du monde l'argent?

perspective

Posté par : panache | 8 décembre 2008 13:55

Le plan aurait pu être l'occasion pour entreprendre des grands travaux dans la perspective d'une économie laisssant moins de place à la voiture : recherche de nouvelles sources d'énergie, renforcement du réseau ferré, ferroutage. Certes il y a quelques mesures pour accélérer la constructionde tronçons tgv, mais on est très loin du compte alors qu'il faudrait commencer à faire changer les mentalités

Dans la pure tradition bushiste...

Posté par : PERICLES | 7 décembre 2008 12:11

Le problème est que les dépenses doivent être financées par des recettes, et que l'emprunt n'est pas remboursé par les générations futures, mais bien immédiatement et pour toute la durée du plan d'amortissement par le contribuable. Et que ce gouvernement continue à "taper" dans la plus pure tradition bushiste sur les classes moyennes (la clientèle naturelle du Modem), les plus dynamiques, en organisant un formidable transfert de leurs revenus vers les classes privilégiées...

confiance

Posté par : medoc | 6 décembre 2008 11:49

""Selon moi, l'effort nécessaire était au moins de 3% du PIB, ce qui pour l'ensemble de l'Union européenne aurait représenté quelque chose comme 500 milliards d'euros, que chaque pays aurait été libre d'utiliser ou pas" Sauf que les partenaires européens ne voulaient peut-être pas signer de chéque en blanc à un personnage qui aggrave avec autant de constance la dette publique de son pays! La confiance, ça se mérite.

les 1000 euros à la casse...

Posté par : cabernet | 5 décembre 2008 21:00

D'accord avec François et Marielle...Pour ce qui concerne le secteur de l'automobile je pense que cette prime va permettre aux constructeurs automobiles de vider leur parc mais qu'après cela, les suppressions d'emploi liées au ralentissement des ventes seront inéluctables. Pourquoi? Parce que l'automobile est devenu un produit de luxe! Je suis moi même propriétaire d'un véhicule de marque française de moins de 10 ans; j'ai eu une panne de batterie : les pinces se sont avérées inéfficaces (car il fallait ré-initialiser le boitier électronique), le véhicule a été remorqué à la succursale du groupe, j'ai poirauté 2 jours et ai du payer près de 300 euros au total...J'ai fait la révision des 120000kms : 1400 euros; j'ai changé les 4 pneus : 700 euros (les moins chers...). Quand je vais à la pompe je constate que les prix grimpent allégrement (voire plus rapidement que la bourse) mais descendent plus lentement que le court du barril de pétrole; enfin quand je vais en ville je constate que le parking est de + en + cher et que les radars de + en + fréquents sur mon parcours; tout ça pour dire que je suis très pessimiste quant aux vertus de cette prime...